其實，無論是城市交通，還是其他領域的改革，都鮮有一步到位的先例。即便朝著正確的大方向邁出了步子，也常常 需要根據周圍變化的形勢，不斷修正姿勢、調整步幅。更何況面對專車這樣的新生事物。面對“互聯網 交通”的蓬勃發展后勁，面對傳統出租車運營體制中存在的 諸多弊病，面對乘客、司機、企業利益和公共利益的平衡，如果缺乏整體意識，恐怕很難做出讓各方都歡喜、滿意的決定。“見了樹木，更要見森林”，把各方因素 放在一起統籌審視、綜合考慮，有關專車行業創新，規范管理的深入討論，才會更有參考價值和實際意義。此次公開征求意見，正是為了在更大范圍吸取民間治理經 驗與智慧，盡可能避免重走其他國家出租車行業發展所經歷的彎路，這也是其他涉及多方利益的深水區改革可以學習借鑒的。

一個民族的繁榮，取決于創新活動的廣度和深度；而政府對待創新的態度，很大程度上決定了一個行業的發展高度。 認可專車，規范專車，為行業進步注入了新的活力，既順應乘客需求，也順應互聯網發展趨勢，對巡游出租車服務的改善更是一種有益的提醒和倒逼。繼續傾聽各方 聲音，分清政府和市場的職責所在，破除更多阻礙創新發展的“堵點”“痛點”和“盲點”，出租車行業改革才會更加行穩致遠。城市交通體系的完善，市民出行的 便利，也才有美好的未來可期。