每經編輯｜每經記者 王辛夷    

每經記者 王辛夷

2月29日，今年以來的第四個調價窗口，成品油價調整不出意外地再次擱淺。

國家發改委在當天下午3點發布通知稱，截至2月28日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元，因此本次汽、柴油價格暫不作調整。

成品油調價機制在1月13日調整至今，國內成品油價格已經連續3次因低于“地板價”而不作調整。

卓創資訊成品油分析師劉新章對《每日經濟新聞》記者分析，要打破這種狀態，需要出現原油價格暴漲至40美元上方的極端情況，而且在地板價上方的幾個工作日里，原油變化率對應漲幅在50元/噸或以上。

在本周期內，國際油價有了不錯的表現。上周四消息，委內瑞拉石油部長皮諾稱，沙特、俄羅斯和卡塔爾將在3月中旬召開主要產油國凍產會議。

受“凍產”預期的影響，國際油價上周報收在32.78美元/桶的高位，連續3周收高，紐約WTI油價2月累計最大升幅為26.1%，倫敦布倫特原油期貨價格也報收在每桶35.10美元的較高位置。

那么油價有望繼續上漲至40美元以上嗎？大多數分析人士并不這么看。

國際原油市場的供需失衡已經持續了相當長時間，全球原油日產量在2015年達到了7600萬桶左右，比每天的需求量高出200萬~300萬桶。

雖說“凍產”消息令市場興奮，可四國僅僅表示出將產量凍結在今年1月份水平的意愿，而1月份各國產量本身就處在高水平，俄羅斯和OPEC成員國當月原油產量雙雙接近紀錄高位。

國際能源署石油部門負責人阿特金森上周表示，由四個國家所提議的將石油產量“凍結”在2016年1月份的產出水平，對當前市場基本面來說“毫無意義”。

美國的國際能源事務部門對該協議也表示懷疑，認為把產油國的產量凍結在接近歷史高位水準并不能改變市場供應過剩的情況。

打破國內成品油價格調整“連停”局面的另一個可能性是消費稅。在國際油價下跌的過程中，關于消費稅的消息持續發酵。卓創資訊報告介紹，在油價過低之時提高消費稅，一方面符合消費稅設立的初衷，有助于引導生產消費格局，進行產業結構的調整；另一方面，油價過低，從價稅的稅收收入會大幅下滑，因此只有上調從量稅，也就是消費稅，才能保證國家稅收。“消費稅能否在兩會后調整成為打破這種可能的唯一要素。”

據澎湃新聞報道，隆眾石化網分析師李彥透露說，兩會后國內成品油消費稅存在再次上調的可能。