每經編輯｜邱德坤    

每經記者 邱德坤 每經編輯 陳俊杰

延后項目投資建設周期

眾業達公告，純電動客車充電項目自2016年3月起開始實施，原計劃建設周期為18個月，預計于2017年9月完成。現擬將該項目投資建設周期延期18個月，預計于2019年3月完成。電子商務平臺自2016年3月起開始實施，原計劃建設期為12個月，市場開拓期為24個月，預計于2019年3月完成。現擬該項目的投資建設期12個月、市場開拓期24個月延期為建設期（含市場開拓期）36個月，預計于2019年3月完成。

眾業達的募投項目投資建設進度依舊緩慢。據眾業達發布的2017年半年報顯示，募投項目截至期末投資進度，純電動客車充電項目為1.14%，電子商務平臺為11.4%。

眾業達公告稱，純電動客車充電項目的投資進度放緩，是由于充電系統的技術性能指標，需要根據客戶需求進行個性化定制。受國家對新能源汽車推廣應用補助專項檢查，以及新能源汽車補貼調整影響，公司預裝式充電系統的客戶開發工作進展及效果低于預期。

電子商務平臺也仍處于建設中。眾業達稱，線上銷售不同于線下。公司為提升客戶粘性，需要不斷對電子商務平臺進行測試及推廣，并根據測試推廣情況，逐步進行軟硬件購置及調試、物流倉儲升級等措施。

事實上，在回復深交所對其2016年年報的問詢時，眾業達就已提到上述兩個募投項目可能延期。

上述眾業達內部人士表示，在回復深交所問詢時，公司提到募投項目可能延期，是先打了一個“預防針”。現在眾業達發布2017年半年報的時間點，是必須要做出決議，按照原計劃，募投項目（純電動客車充電項目）在2017年9月就要到期。

項目調整仍需股東大會審議

眾業達公告，本次募投項目的調整，是公司根據募投項目實施的實際情況所作出的審慎決定。本次對募投項目的調整，未改變項目的投資總額、實施主體，不會對公司的正常經營產生重大不利影響，也不存在變相改變募集資金投向和其他損害股東利益的情形。

而據《2015年非公開發行A股股票預案》，本次定增是為了進一步提高公司系統集成及成套制造能力，同時提升該業務板塊的盈利能力，并將純電動客車充電系統作為突破口。另一方面，公司對工業電氣分銷業務，判斷在現有線下分銷業務的基礎上，發展電商業務符合行業發展趨勢，有利于公司擴大目標客戶群體，進一步增強在工業電氣分銷領域的領先優勢。

上述眾業達內部人士認為，募投項目延后建設周期，對眾業達的盈利影響較小。從財務報表可以看出，工業電氣分銷業務是公司主業，業務占比達到95%，而且這幾年經過費用控制，整體在往上走。而純電動客車充電項目占比很小，也是公司業務中的一個新點。

值得注意的是，雖然中信證券股份有限公司作為眾業達的保薦機構，同意本次調整募投項目延期，但是本次調整事項尚需股東大會審議通過后方可實施。

股東大會審議無法通過本次調整事項的可能性不大，上述眾業達內部人士表示，因為上市公司控股股東的持股比例很高。