每經記者｜梁宏亮    每經編輯｜楊歡

成都方所 圖片來源：每經記者 張建 攝

果不其然，這個“老外”又來了。

每天晚間時分，7-11的店長黃怡都會看到一位英國客人走進店里，為愛犬買一根烤腸，再為自己點上一瓶啤酒，坐在便利店門外的外擺區，等待朋友們的到來。

這家便利店所在的桐梓林國際社區，是成都外國人扎堆居住的地方。從20世紀90年代開始，這里陸續匯集了數千位來自美、英、德、日等四十多個國家和地區的人們，約占社區實有人口的五分之一，是成都市境外人士居住最集中的區域。

夏秋之交，成都的夜晚既不冷也不熱，三五成群的年輕人聚在這里，談天喝酒，再舒服不過。

事實上，從三四十年前的倫敦、巴黎到紐約、東京，再到今天的北上廣，夜間經濟已經成為現代城市經濟的重要組成部分。對于身兼“美食”“休閑”“活力”等諸多標簽的成都而言，這里的夜生活同樣精彩。

凌晨兩點的玉林夜市

成都寬窄巷子 圖片來源：每經記者 張建 攝

幾年前，趙雷的一首《成都》，唱火了一個叫“玉林”的地方。成都的玉林生活廣場，是將美食、休閑、娛樂等多種業態在小天地內集大成之所。在這里，購物、餐飲與酒吧娛樂相融發展，網紅店與老字號和諧共生。

夜幕降臨之時，人聲鼎沸，觥籌交錯間，諸多消費元素交織在一起，并產生化學反應，以一種商業生態，傳遞著具有成都特色的夜間生活方式。

餐飲消費，是夜經濟發展最基礎的環節。在眾多成都餐飲業態里，火鍋的代表性很強。外地人到成都，第一頓要安排的，多半是火鍋。本地人出門回到成都，第一頓要安排的，多半還是火鍋。

據相關行業協會不完全統計，近幾年成都中心城區泛火鍋門店已從12000家增加到近3萬家，火鍋從業人員超過30萬，年銷售額超過200億元。

“不管抵達成都的時間有多晚，都能享受到地道的成都火鍋。”大龍燚火鍋品牌推廣總監任俊介紹，在大龍燚玉林店，每天深夜兩三點都可以看到仍在吃火鍋的客人。

火鍋之外，“酒吧經濟”也是成都夜間餐飲消費的一張重要名片。成都酒吧行業正不斷向細分領域下沉，分化出了專門的慢搖、爵士、藍調、電音等多種門類和主題，滿足不同消費者的偏好。

如今，成都的夜經濟發展已不再是點狀商業分布，而是通過城市交通系統串街成片。在這座“睡不著”的城市里，參與夜生活的人流與車流，在玉林、九眼橋、339等核心片區里不斷流動，給城市的不同角落，帶來了商機和活力。

被車燈照亮的少陵路

成都太古里 圖片來源：每經記者 張建 攝

“夜間經濟不只是日市的延伸，更蘊藏著巨大的消費潛力。”西南財經大學中國西部經濟研究中心主任毛中根此前曾談到，夜間經濟發展可以提供更多就業機會，帶動服務業繁榮，促進消費結構升級，還能延長消費時間，成為消費增長新突破口。

像是便利店，就為周邊餐飲、KTV、夜間辦公等夜間消費形態提供了多種門類商品的支持。黃怡告訴我們，“尤其是夜幕降臨以后，買酒的客人會變很多，因為酒的價格大多比較貴，因此我們的‘客單價’也會隨之增加。”

夜間消費需求的增加同樣刺激了供給端和配套產業的繁榮，比如夜間交通。

凌晨兩點鐘，玉林相隔不遠處的少陵路一樣燈火通明。大大小小的酒吧霓虹燈，路邊亮著車燈，排隊等候乘客的出租車，點亮了整條路。不只是少陵，在九眼橋、339等核心夜經濟商圈這樣的景象同樣可見。

當然，面對越來越豐富多彩的夜生活，僅靠出租車來提供交通出行遠遠不夠。中國社科院財經戰略研究院互聯網經濟研究室主任李勇堅認為，相對于整個夜間出行需求，在夜間打車高峰期，出租車企業的調度能力相對有限。

“網約車在大數據、人工智能等方面具有數據積累與技術研發的優勢，而且網約車能夠在政府政策規定的限度內，更靈活地使用價格調節機制，如果把這些優勢運用好，對于解決夜間出行問題具有一定優勢。”他說。

據網約車司機鄒師傅介紹，出于對出行安全的考慮，許多網約車機構都對夜間出車司機審查的較為嚴格。能夠跑車的司機少，分到的單子也就多一些。“晚上出來玩的人多、不堵車，加上單價高一些，相對來說比白天能多賺點。”

就這樣，消費業態帶動起交通出行等保障性需求的發展，形成了完整的夜經濟產業鏈。商業的延伸與供給的滿足不斷發生著化學反應，一座城市的夜間消費生態也逐漸形成。

白領打卡的夜間健身房

成都國際金融中心 圖片來源：每經記者 張建 攝

對于上班族來說，下班后才是真正屬于自己支配的寶貴時間。用這段時間來追求健康和精神上的提升，是都市年輕人“朋克養生”的直觀體現。

根據《2019年中國白領夜間消費調研報告》，成都在健身、美容等領域的夜間消費均排在全國前列。

游泳教練馮文禹告訴我們，以前基礎設施跟不上，想要找一個好的泳池很難。如今成都好的游泳場地很多，下班后游泳健身成為不少人的選擇。“尤其是在工作日的晚間，很多人把它當成一種有規律的新‘工作’。”

隨著成都游泳健身的熱度增加，游泳私教市場也逐漸興起。據馮文禹介紹，從18年開始，越來越多的公司開始進入游泳培訓市場，逐漸形成一種新業態。“下班后的白領是參加培訓的主要人群之一，并且人數在不斷增長。”馮文禹說。

“夜經濟不只是啤酒燒烤，其核心是文化和旅游的結合。”毛中根建議，一方面要讓城市部分區域在夜間具備燈光條件；另一方面，讓博物館、科技館等公共空間成為帶動夜經濟發展的重要場所。

位于成都寬窄巷子的三聯韜奮書店，經常會在晚間舉辦一些讀書分享會。“參加這樣的活動，我們可以聽到別人在某些領域的研究，也可以學習到他人對于生活閱歷的總結。”劉洋說。

劉洋是德陽人，大學畢業就留在了成都工作，平常下了班，他經常會去看一些音樂劇和演奏會。在他看來，晚間時段是參加活動、豐富精神生活的好時候。

“我們書店里比較安靜，與外面熱鬧的寬窄巷子正好形成了反差。平日晚飯過后，來逛書店的人就開始慢慢多了起來。”三聯韜奮書店店長助理楊安駒表示，有一些常客幾乎每周都會來上四五次。

文化需求在夜間得到滿足，帶動的是城市片區經濟動能的提檔升級。在全國首條以原創畫廊為核心的藝術特色街區——大川巷，白天是原創畫廊藝術街區，入夜以后則搖身一變成為藝術夜市。

自從這條曾被詬病形態落后、產業低端的“快遞一條街”，拋開老本行做起了“夜生意”，很快便成為人氣頗高的網紅打卡地。

夜間消費定義的外延

新城市廣場夜市 圖片來源：每經記者 張建 攝

中國宏觀經濟研究院研究員王蘊認為，政府應該通過政策釋放一些積極信號，引導鼓勵市場主體從供給側進行改革，滿足百姓不斷增長的美好夜生活的需求。此外，政府應該為“夜經濟”發展做好服務保障。

在成都最新出臺的《關于發展全市夜間經濟促進消費升級的實施意見》中，“場景”一詞再次吸引了廣泛關注。

根據《意見》，成都將精心打造100個夜間經濟示范點位，塑造出一批夜間旅游、視聽、文鑒、親子、醫美、樂動、學習、購物、餐飲和風情街區的消費場景。

成都希望學習借鑒巴黎、東京、上海等國內外先進城市經驗，通過創新商業業態、模式，用更多新的消費場景來激發消費潛力。

與其他城市相比，成都對夜間消費定義的外延更廣——不止是傳統酒吧等夜間餐飲，音樂廳、親子樂園、醫美空間等更多業態，將通過場景打造、業態提升、延時開放等方式呈現。

成都的邏輯是，以創新商業業態、商業模式、消費場景引領夜間消費新時尚，激發城市消費升級新動能，促進夜間經濟提檔升級。

例如，在夜間旅游中，成都提出要推出夜間旅游衍生產品，包括豐富主題公園夜游、運動夜游、天文夜游、游樂園等多元化都市夜游項目。

此前，“達芬奇IN成都”全球光影藝術體驗大展對外開放，吸引大批年輕觀眾拍照打卡。在執行策展人趙民強看來，成都發展更高層次的夜經濟恰逢其時。

他建議，要豐富夜間活動的類型，除了常規餐飲出行之外，還需要增加更多人文類、具有IP屬性或IP氣質的展覽活動，形成新的文化或消費的夜生活聚集地。

隨著國慶假期臨近，夜間消費有望成為拉動消費的新動能。眼下，包括成都、濟南、三亞、長沙、廈門、南京、西安等地都出臺了支持夜間消費的政策舉措。誰能撬動這輪的“蛋糕”，長假之后見分曉。