每經記者｜楊建    每經編輯｜肖芮冬    

｜2025年11月26日 星期三｜

NO.1 新加坡國家AI計劃放棄Meta模型，轉向阿里千問

11月25日，新加坡國家人工智能計劃（AISG）正在進行一次重大戰略調整，在其最新的東南亞語言大模型項目中，放棄了Meta模型，轉向阿里巴巴的通義千問Qwen開源架構，標志著中國開源AI模型在全球影響力版圖中的一次關鍵擴張。據悉，AISG于11月25日宣布推出的“Qwen-SEA-LION-v4”模型，在一項衡量東南亞語言能力的開源榜單上迅速占據首位。此前以Meta為代表的開源模型，在處理印尼語、泰語和馬來語等區域性語言時表現不佳，嚴重制約了本地化AI應用的開發效率與性能。

NO.2 商業航天司正式成立，衛星產業迎職能整合

中信證券研報認為，近日，相關部門官網發布2026年度考試錄用公務員公告，其中，招聘“商業航天司航天監管崗”，意味著商業航天司這一關鍵職能機構已正式成立。在發射端，中型運載火箭即將首飛，助力星座大規模組網。目前GW、千帆星座均超百星在軌，應用端落地在即。研報認為，商業航天司的成立將有效整合多部門相關職能，衛星產業發展有望在更高層面實現統籌協調，商業航天發射審批、衛星運營牌照發放等關鍵環節的推進效率也有望進一步提升。

NO.3 AI催生超大封裝需求，ASICs有望從CoWoS轉向EMIB技術

11月25日，根據TrendForce集邦咨詢最新研究，AI HPC對異質整合的需求依賴先進封裝達成，其中的關鍵技術即是臺積電的CoWoS解決方案。然而，隨著云端服務業者（CSP）加速自研ASIC，為整合更多復雜功能的模塊，對封裝面積的需求不斷擴大，已有CSP開始考量從TSMC的CoWoS方案，轉向英特爾的EMIB技術。

NO.4 藍箭航天朱雀三號將于11月29日首飛

北京藍箭航天朱雀三號運載火箭首飛計劃已進入最后準備階段，計劃于本周六即11月29日首飛。11月25日，神舟二十二號飛船與長征火箭成功分離并進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。這是中國載人航天工程第一次應急發射任務。神舟二十二號飛船為無人狀態，裝載了航天食品、航天藥品、新鮮果蔬、針對神舟二十號飛船舷窗裂紋的處置裝置，以及空間站所需的備品備件等。

NO.5 充電寶新規將落地，業內人士：成本或提升20%-30%

11月25日，被業界稱為“史上最嚴”的《移動電源安全技術規范》國家標準已進入落地倒計時階段，預計將在發布12個月后正式實施。此次新規在整機、電芯、線路板三大核心環節均提出突破性要求。參與新標準研討會的相關人員透露，新標準實施后，行業整體成本將提升20%-30%，成本增量主要來自兩方面：一是符合更高測試標準的優質電芯采購成本上升；二是線路板新增LCD屏幕或聯機模塊帶來的硬件升級費用。成本壓力下，行業集中度有望顯著提升。

NO.6 華為正式發布Mate80系列，起售價4699元

11月25日舉行的華為全場景新品發布會上，余承東宣布正式推出全新的Mate80及Mate80Pro系列機型，HUAWEIMate80系列起售價4699元，HUAWEIMate80Pro系列起售價5999元。首發搭載HarmonyOS6操作系統，11月28日正式開售。

NO.7 北京市人工智能產業基金等入股AI辦公工具研發商像素綻放

11月25日，天眼查工商信息顯示，深圳像素綻放科技有限公司近日發生工商變更，原股東深圳晨源鴻策股權投資基金合伙企業（有限合伙）、深圳極地信天貳期股權投資基金合伙企業（有限合伙）等退出，新增北京市人工智能產業投資基金（有限合伙）、大象視覺（深圳）科技有限公司等為股東，同時，注冊資本由約285.2萬人民幣增至約333.1萬人民幣。公開信息顯示，像素綻放是一家AI辦公工具研發商。

NO.8 LG化學宣布開發出全固態電池商用化核心技術

LG化學11月25日宣布開發出大幅提高全固態電池性能的核心技術，以均勻控制其核心材料固態電解質粒子的大小。與使用現有電解質的電池相比，采用新技術的電池基本容量增加了約15%，高倍率放電容量增加了約50%。本次研究由LG化學新一代材料研究院聯合韓國漢陽大學Taeseup Song教授研究團隊共同進行。相關研究成果已于學術期刊雜志《Advanced Energy Materials》上進行發表。

NO.9 威剛：有錢也買不到內存，明年DRAM、NAND Flash仍供應緊俏

11月25日，威剛董事長陳立白表示，AI需求涌入，導致內存缺貨進入20年來最嚴重的局面，客戶實際能拿到的量僅能原本下單量的三成，有錢也買不到，不存在重復下單問題，就算下再多單也沒貨可拿。他預期這波內存合約價漲勢將持續至少二至三季，2026年上半年DRAM與儲存型閃存（NAND Flash）仍將全面缺貨。

NO.10 卡爾動力“運輸機器人” 2026年量產示范運營

11月25日，卡爾動力今日發布卡爾動力無人貨運全系列解決方案，包括單車運輸機器人量產應用方案、智能無人貨運方案、無人編隊方案及與陜汽重卡、寧德時代騏驥換電合作的中長途貨運補能方案等。卡爾動力CEO韋峻青透露，卡爾動力全球首款“運輸機器人”計劃2026年上半年開啟示范運營，未來十年實現100萬臺上路運營。

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