每經記者｜吳澤鵬    每經編輯｜魏文藝    

12月11日至13日，每日經濟新聞與海南國際經濟發展局聯合主辦的“2025第十四屆上市公司發展年會暨海南自貿港開放機遇交流大會”系列活動在海口舉行。

在12月12日舉行的主題為“新出海范式：產業鏈協同與中國優勢的全球再造”的圓桌對話上，南山鋁業董事長呂正風、吉峰科技董事長田剛強、盛新鋰能總經理鄧偉軍三位產業代表，與主持人方正證券研究所副所長李魯靖展開了深度對話。

這場圓桌對話，不僅揭示了龍頭企業的戰略升維，也為海南自貿港封關后如何成為出海“超級樞紐”提供了關鍵注腳。

單點突破到“鏈式出海”

南山鋁業以其在印尼的實踐，生動詮釋了“鏈式出海”。

呂正風在圓桌會上介紹，南山鋁業早在2015年就“走出去”到印尼賓坦島建設以鋁業為基礎的產業園。他強調：“我們不是只出去建一個工廠，我們始終立足‘鏈式運作、高端制造、精深加工’的戰略。”

這并非個案。記者在圓桌會現場了解到，中國企業出海正“進化”出新范式——不再是單純依靠成本優勢，而是邁向賣標準、賣規范、賣整個產業鏈生態鏈的新階段。

田剛強從新興的“低空經濟”領域，提出了“標準生態出海”的構想。據他介紹，低空經濟出海絕非單純銷售飛行器。“我們要帶出去的，是一整套運行標準。這套標準包括管控法規、起降設施、適航認證以及運營管理等整個生態體系。”

田剛強表示，這種輸出類似于過去中國引入整套的民航體系標準，如今是將中國在低空領域探索形成的新法規、新基建、新運營模式進行整體打包，賦能海外市場。

鄧偉軍則從客戶驅動視角補充了新出海范式的另一關鍵維度：綠色標準一體化。他坦言，公司的發展需求在很大程度上源自下游的全球巨頭客戶，例如比亞迪、特斯拉、寧德時代等。

“整個新能源產業鏈是一個綠色產業。客戶對我們全產業鏈的碳排放管理有著極其嚴格的要求。我們的出海與布局，必須在滿足全球頂尖客戶ESG（環境、社會和公司治理）標準的前提下進行。”鄧偉軍解釋道，這也倒逼中國資源企業不僅要在全球獲取資源，更要同步輸出綠色的開采技術、加工標準和可持續管理實踐，實現“資源+技術+綠色標準”的一體化布局。

如何構建核心競爭力？

在“新出海范式”的背景下，企業又該如何構建面向未來的核心競爭力？

據呂正風透露，南山鋁業正將高端制造優勢向機器人產業深度延伸，他看中的是鋁合金材料在機器人輕量化領域的巨大應用前景。

“我們在精深加工的總體思路指引下，正逐漸深入到機器人行業，充分利用我們鋁合金材料的優勢進行布局。機器人的許多轉動部件都需要輕量化，這正是我們的特長。”呂正風表示，更關鍵的是公司深耕航空航天領域所積累的頂尖質量體系與加工能力，為進軍機器人這類高端制造領域提供了堅實保障。

面對未來三至五年的挑戰，田剛強為吉峰科技規劃的核心競爭力則是“生態賦能能力”。他以印尼為例介紹稱，印尼有約1.7萬個海島，其中約1.3萬個海島有人生活居住，發展低空經濟需求巨大但相關生態仍是一片空白。“所以，我們不僅要自己走出去，還要帶著我們的法規、管控體系、生態伙伴等同步走出去。”

在全球能源轉型的確定性趨勢下，對上游核心資源的實質性掌控，是維持中游制造優勢和市場話語權的基石。

鄧偉軍指出，未來三至五年的決勝關鍵依然是“資源的獲取與開發能力”。他列舉了公司位于全球多地的重要礦產布局，這些礦產中蘊藏著公司的競爭力。

此外，鄧偉軍還在圓桌會上介紹，對公司位于津巴布韋、尼日利亞、阿根廷等國家的礦資源開采，可能是未來三至五年，甚至未來10年內最核心的工作，也是競爭力所在。