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城市NOA車(chē)型加速“平民化”!2025年銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛 ,未來(lái)將覆蓋10萬(wàn)至15萬(wàn)元市場(chǎng)

2026-01-15 07:46:09

1月14日,《2025城市NOA汽車(chē)輔助駕駛研究報(bào)告》發(fā)布。2025年1至11月,我國(guó)搭載城市NOA功能的乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)312.9萬(wàn)輛,占比15.1%,車(chē)企自研占主導(dǎo)。自主品牌占比高,合資品牌有提升。高速NOA普及率提升,競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)至城市NOA。預(yù)計(jì)2030年城市NOA成主流,2025年底三分之二新車(chē)型將搭載L2級(jí)輔助駕駛功能。

每經(jīng)記者|李星    每經(jīng)編輯|余婷婷    

1月14日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)旗下中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所正式發(fā)布《2025城市NOA汽車(chē)輔助駕駛研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)?!爱?dāng)前,我國(guó)組合駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展已進(jìn)入規(guī)?;瘧?yīng)用關(guān)鍵期,整體市場(chǎng)滲透率超過(guò)60%,其中NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)占比保持高速增長(zhǎng)?!敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊中平稱。

《報(bào)告》顯示,2025年1至11月,我國(guó)搭載城市NOA功能的乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)312.9萬(wàn)輛,占乘用車(chē)上險(xiǎn)量的15.1%,較2024年全年提升5.6個(gè)百分點(diǎn),且起售價(jià)30萬(wàn)元以下的主流乘用車(chē)搭載城市NOA車(chē)型的銷(xiāo)量占比超68.9%,標(biāo)志著城市NOA從高端車(chē)型的差異化配置逐步成為主流車(chē)型的標(biāo)配,已進(jìn)入到面向主流消費(fèi)群體的快速滲透期。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所副總經(jīng)理朱孔源介紹,2025年1至11月,車(chē)企自研城市NOA車(chē)型銷(xiāo)量約245.1萬(wàn)輛,占城市NOA總銷(xiāo)量的78.3%,主導(dǎo)市場(chǎng)格局。車(chē)企自研城市NOA的品牌約19個(gè),主要是特斯拉、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、小米汽車(chē)、鴻蒙智行等跨界和造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)。

圖片來(lái)源:《2025城市NOA汽車(chē)輔助駕駛研究報(bào)告》

數(shù)據(jù)顯示,2025年1至11月,搭載城市NOA功能的乘用車(chē)銷(xiāo)量中,自主品牌銷(xiāo)量達(dá)到253.73萬(wàn)輛,占比達(dá)到81.1%。其中,自主品牌銷(xiāo)量中搭載城市NOA功能的車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到18.7%,較2024年占比翻一番,且遠(yuǎn)高于平均15.1%的占比水平。合資品牌搭載NOA功能的乘用車(chē)銷(xiāo)量占比僅為8.3%,較2024年占比提高1.3個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)規(guī)模有所提升。

《報(bào)告》顯示,目前,高速NOA技術(shù)已進(jìn)入成熟期,相關(guān)功能在主流車(chē)型中普及率快速提升,2025年超4成主流乘用車(chē)品牌擁有搭載高速NOA功能的車(chē)型。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向城市NOA,正通過(guò)車(chē)企自研和第三方供應(yīng)商合作等模式加速城市NOA落地。市場(chǎng)層面,搭載城市NOA功能的車(chē)型數(shù)量顯著增長(zhǎng),其中28.8%以上的主流乘用車(chē)品牌擁有搭載城市NOA功能的車(chē)型。

圖片來(lái)源:《2025城市NOA汽車(chē)輔助駕駛研究報(bào)告》

朱孔源表示,隨著城市NOA滲透率的提升,2030年城市NOA將成為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛主流功能。在供應(yīng)商技術(shù)平民化與消費(fèi)者付費(fèi)意愿增強(qiáng)的雙重推動(dòng)下,城市NOA功能正從高端車(chē)型下探至15萬(wàn)至20萬(wàn)元的主流價(jià)格帶,預(yù)計(jì)未來(lái)將進(jìn)一步覆蓋10萬(wàn)至15萬(wàn)元市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)規(guī)模化普及。

《報(bào)告》顯示,2025年前三季度,我國(guó)具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.2%,滲透率達(dá)64%,預(yù)計(jì)2025年年底將升至66.1%,三分之二左右的新車(chē)型將搭載L2級(jí)輔助駕駛功能。

楊中平表示,即將落地的組合駕駛輔助國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),既為行業(yè)劃定了清晰的安全底線,也將進(jìn)一步助推相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品的市場(chǎng)化普及。

封面圖片來(lái)源:理想汽車(chē)官網(wǎng)

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