廣發證券指出，從供給端來看，比亞迪、吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車多款20萬元以下長續航PHEV車型將陸續推出，供給端的快速增加有望進一步拉動該細分市場的需求提升。政策端，新能源購置稅技術調整要求插電式混合動力乘用車純電動續駛里程不低于100公里方可享受減免；需求端，長續航版本能有效降低用戶充電頻次，其銷量占比呈現環比提升趨勢，因此20萬元以下長續航PHEV銷量占比有望繼續提升。此外，在反內卷和原材料成本上漲的外在雙重約束下，預計后續車企將以“增配提價”的形式參與競爭，競爭策略的變化將有助于2026年乘用車行業實現“價升量穩”。

汽車ETF（516110）跟蹤的是800汽車指數（H30015），該指數從滬深市場中選取涉及整車制造、零部件供應及相關服務等業務的上市公司證券作為指數樣本，以反映汽車行業內優質上市公司證券的整體表現，行業配置側重于乘用車、商用車及新能源車領域，風格偏向成長與價值均衡。

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