每經記者｜王晶    每經編輯｜張益銘    

上市僅三個月，iPhone Air便迎來2500元的“斷崖式”降價。這一幅度不僅刷新了新款iPhone的降價紀錄，也明顯不同于蘋果以往循序漸進的降價策略，顯得格外“反常”。這背后，是iPhone Air自上市以來在全球范圍內持續遇冷的殘酷現實。事實上，這款以“蘋果史上最輕薄”為賣點的產品，因續航妥協、僅支持eSIM等設計，在高端市場中競爭力不足，銷量遠未達預期。

多位分析人士認為，此次iPhone Air大幅降價的目的更偏向于清庫存，而非通過價格刺激拉動整體銷量。IDC中國研究經理郭天翔對記者表示：盡管Air系列較早就開始減少生產，但實際銷售情況仍遠不如預期，比之前的plus版本更差，因此在春節前開始降價清庫存。Omdia首席分析師侯林也持有相似看法。“這更偏向于清庫存，從這代（iPhone17系列）的數據來看，除了Air，其他三款產品都賣得非常出色，這意味著蘋果的（競爭）邏輯整體沒有太大變化。”

此外，隨著降價后iPhone Air進入5000多元價位段，其與華為、榮耀等國產輕薄機型形成正面競爭，但降價帶來的沖擊似乎并不會明顯擠壓國內“輕薄”市場。“iPhone Air電池（續航）過小，而國產品牌的輕薄產品電池相對合理。即便iPhone Air降價在國內大概率也是備用機的定位，跟國產品牌的Air（產品）一般是主力（機）使用并不是一個定位。”侯林說道。

國內市場上市僅三個月即啟動“清庫存”

盡管近一個多月來，蘋果已多次啟動促銷活動，部分新機型也被納入優惠范圍，但針對iPhone Air的最新一輪促銷，仍因降價幅度之大引發市場高度關注。

蘋果天貓官方旗艦店顯示，2026年1月25日20:00起至2月11日23:59:59止，蘋果將開啟2026年天貓年貨狂歡季。其中，原價7999元的256G iPhone Air，官方立減2000元，疊加國補到手價5499元起，較原價7999元降幅達2500元。

從蘋果Apple Store天貓旗艦店披露的庫存情況來看，此次參與促銷活動的iPhone Air數量僅1.3萬臺；作為對比，iPhone 17 Pro/17 Pro Max系列合計有20萬臺。而自上市以來持續熱銷的iPhone 17基礎版則未被納入優惠范圍。

無論從促銷數量，還是蘋果罕見打破新機降價節奏的做法來看，此次調整都更像是針對Air這一單一機型的特殊處理，而非蘋果在國內市場整體競爭策略的改變。

公開資料顯示，iPhone Air于去年9月在蘋果秋季發布會上首次亮相，產品厚度僅5.6毫米，重量165克，屏幕為6.5英寸，搭載A19 Pro處理器，也是蘋果史上最輕薄的手機。然而，該機型為追求極致輕薄犧牲了太多實用體驗。例如，續航縮短；僅配備單顆4800萬像素主攝像頭，取消了超廣角與長焦鏡頭，但起售價仍高達7999元。

與此同時，由于機身過薄無法容納實體SIM卡槽，iPhone Air僅支持eSIM卡（嵌入式SIM卡），而這一特殊設計使得其在國內未能與另外三款新iPhone同步發售，直至延期到2025年10月22日正式發售，至今上市僅三個多月時間。

從全球范圍內來看，iPhone Air上市后銷量不佳，這主要由于其定價為高端機型但缺乏相應配置，削弱了市場競爭力。

去年10月，天風國際證券分析師郭明錤便在社交平臺上直言稱，蘋果iPhone Air的需求低于預期，供應鏈已經開始降低出貨與產能。

此外，榮耀中國區智慧生活業務部部長林林近日在微博上還發文稱：“iPhone Air雖然降價很多，但個人預估銷量是短期略微提升，并不會改變銷量的基本面。因為它是個逆著絕大多數用戶需求來的產品??并不是價格的問題。”

對國產“Air系列”的擠壓效應有限

隨著去年下半年iPhone Air的上市，“輕薄”逐漸成為智能手機行業的新一輪競爭焦點。三星等廠商也推出了超薄機型，試圖在高度同質化的市場中尋找差異化突破口。

國產手機廠商也迅速跟進，同時未縮減配置。2025年11月，華為Mate 70 Air開啟預售，售價4199元起。根據官方參數，Mate 70 Air機身厚度為6.6毫米，重量208克，搭載6500mAh硅碳負極電池，同時配備7英寸屏幕；今年1月，榮耀發布Magic8 Pro Air，重量僅155克，搭配6.31英寸直屏以及5500mAh青海湖電池，該機在保留了實體SIM卡槽的同時，還支持雙eSIM，最多可以實現四卡雙待。

截至目前，支持eSIM的國行機型，除了蘋果的iPhone Air外，還有OPPO Find X9 Pro衛星通信版、華為Mate 80 RS非凡大師、華為Mate 70 Air，以及榮耀Magic8 Pro Air。但其中，只有iPhone Air為“僅支持eSIM”的單一方案。

一位業內人士曾對記者表示，iPhone Air國內不太好賣主要是eSIM的問題。

事實上，eSIM目前仍面臨用戶使用習慣尚未成熟的現實挑戰。盡管三大運營商均已支持辦理eSIM業務，但實際辦理流程仍需用戶攜帶身份證件前往運營商營業廳，與傳統SIM卡即插即用的便捷性形成對比，許多用戶抱怨“流程太麻煩”。

調研機構Counterpoint Research認為，雖然iPhone Air銷量在中國市場僅占同期iPhone17系列的低個位數份額，但它探索了極致輕薄的產品形態，并且從長遠來看對國內eSIM智能手機市場帶來結構性影響。不過，考慮到國內用戶習慣，短期內以保留實體SIM卡槽的雙模方案仍將是主流選擇。

隨著降價后的iPhone Air進入5000元價位段，其與多款國產“Air系列”輕薄機型形成重疊，這也引發市場對國產廠商是否承壓的討論。

對此，郭天翔認為，iPhone Air產品本身在續航、影像以及僅支持eSIM等方面存在短板，短期內或因價格刺激吸引部分消費者入手，但在實際使用后可能并不符合自己預期，后續出現退貨或轉賣等情況，最終對國產“Air系列”的影響也會減弱。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖