1月30日，曹操出行宣布其海外打車服務已拓展至全球42個國家、約1.6萬座城市，標志著其全球化出行服務網絡已形成規模。未來，公司計劃進一步整合境外打車、高端用車及商旅業務，構建覆蓋全球、貫通全場景的商旅服務平臺。

此次海外網絡的快速擴張，與其清晰的長期戰略及資本動作緊密協同。此前，曹操出行公布了股份激勵計劃，將公司實現千億市值以及完成累計投放10萬輛完全定制Robotaxi等目標，納入核心團隊的關鍵考核，以此深度綁定人才發展與公司愿景。同時，公司擬通過配售股份籌資約3.83億港元，其中近七成資金將專項用于Robotaxi業務的車輛采購、技術研發與全球布局；約兩成將用于加強企業出行及商旅服務。

這一系列舉措，不僅是其服務網絡的簡單擴大，更意味著其以“智能定制車+智能駕駛技術+智能運營”三位一體的發展模式開始系統性地推向全球，為中國Robotaxi的商業化與國際化探索實質性路徑。

當前，全球Robotaxi競爭已告別單純的技術演示階段，進入以“規?；涞啬芰?、商業化驗證效率與可持續運營體系”為核心的綜合競賽新階段。在此背景下，曹操出行明確提出到2030年累計投放10萬輛完全定制Robotaxi的戰略目標，依托吉利控股集團的產業生態優勢，向全球市場發起一場從產品到運營的體系化沖鋒。

吉利控股集團CEO安聰慧表示：“曹操出行不僅是吉利控股旗下的科技出行平臺，更是我們探索未來出行、實現Robotaxi商業化運營最重要的載體，也是驗證前沿技術和全生態協同能力的先鋒?！?/span>

全品類擴張 構建全球化、全場景的出行服務生態

面對日益激烈的全球競爭，國際化與生態化已成為頭部出行平臺的必然選擇。曹操出行通過多線布局，正加速從單一網約車服務商向全場景科技出行平臺演進。

這一轉型的底氣，首先源于其深厚的產業根基。背靠吉利控股集團，曹操出行在車輛定制化、規模化車隊運營及資產管理方面擁有先天優勢和成熟經驗。其運營著國內同類規模領先的定制車隊，旗下楓葉80V、曹操60等定制車型，從設計源頭即針對共享出行優化，數據顯示其平均總持有成本（TCO）較行業典型電動車降低約36.4%。這套成熟的降本增效模型，為其海外拓展提供了可快速復制的運營基礎。

其次，通過整合“耀出行”（高端出行）與“吉利商旅”的資源，曹操出行已成功搭建起覆蓋個人與企業、標準與高端、“出行+商旅”的立體化服務網絡。“耀出行”在全球12個國際都市的服務體系，與“吉利商旅”的海外企業客戶資源，共同為Robotaxi的國際化落地提供了高價值場景與現成入口。

而規劃中的完全定制Robotaxi，將是其生態能力的集大成者。該車型為正向研發，徹底擺脫了傳統“后裝改裝”模式在安全、可靠性和效率上的局限，具備靈活適配全球多元市場法規與需求的能力。

十萬輛完全定制Robotaxi的目標，承載著其深刻的商業邏輯：并非簡單追求數量，而是旨在通過車輛投放，在全球關鍵市場同步構建集補能、維保、調度于一體的“綠色智能通行島”基礎設施網絡，從而破解行業長期“投入高、運營難”的商業化難題。

“三位一體”出海 以體系化優勢構筑全球競爭壁壘

行業共識是，Robotaxi的終極競爭將是“技術、車輛與運營”三位一體的體系化競爭。曹操出行率先跑通的“智能定制車+智能駕駛技術+智能運營”模式，正成為其參與全球角逐的核心壁壘。

該模式的優勢在于全鏈路閉環與生態內協同。作為吉利控股集團Robotaxi最重要的商業化載體，曹操出行能無縫獲得集團在整車研發、供應鏈及全球生產布局上的全力支持。同時，其自身在163個城市運營、累計完成超19億訂單所沉淀的海量數據與調度算法，持續反哺自動駕駛技術的迭代優化。

目前，其第二代Robotaxi已啟動試點，通過“曹操智行RAS遠程安全平臺”實現“車內安全員+遠程監控”的混合模式，并穩步向完全無人化過渡——這一務實路徑，更利于在全球范圍內獲取監管與用戶的信任。

全球化落地已進入快速執行階段。除持續加密海外網約車城市布局外，公司已與阿布扎比投資辦公室達成戰略合作，計劃在當地建立自動駕駛試運營區、部署換電網絡，并設立區域運營中心，將中東打造為其Robotaxi出海的關鍵支點。

縱觀全局，曹操出行正依托吉利控股的全球資源網絡，將國內已驗證的定制車技術、換電體系與智能運營方案打包成“中國智能出行解決方案”向海外輸出。這一定位，不僅瞄準了Robotaxi的全球市場，更意在成為智能出行時代中國汽車與科技產業協同出海的典范。

（文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

文/曹雨