每經記者｜王晶    每經編輯｜張益銘    

在卸任榮耀CEO（首席執行官）職位一年多以后，趙明的職業生涯迎來下一站。

2月12日，千里科技（SH601777，股價10.35元，市值467.93億元）發布的第六屆董事會第三十次會議決議公告顯示，公司已提名趙明為第六屆董事會非獨立董事候選人。該議案以11票全票通過，無反對或棄權票，但仍需公司2026年第一次臨時股東會審議。若順利通過，這位曾執掌榮耀長達10年的風云人物將正式進入千里科技董事會，開啟其職業生涯的新篇章。

公開資料顯示，趙明出生于1973年3月，上海交通大學移動通信與電子系統專業碩士。他曾任華為3G研發工程師等多個核心崗位要職，于2015年出任華為榮耀業務總裁。2020年11月華為出售榮耀后，趙明擔任新榮耀CEO。任職期間，他提出“聚焦端側AI（人工智能）、以AI重構操作系統”的技術路徑，為榮耀在AI手機領域奠定早期布局基礎。2025年1月，趙明因個人原因辭去公司董事、CEO等相關職務。2025年9月，趙明在一場溝通會上表示：“我在尋找能夠讓我更加興奮、值得再投入10年甚至更久時間去做的事情。”

而在趙明加入之前，千里科技最令人關注的高管變動是印奇的到來。

千里科技前身是力帆科技。2024年7月，曠視科技聯合創始人印奇通過旗下公司，以約24.3億元人民幣獲得了力帆科技19.91%的股份，成為公司的第二大股東，之后，印奇當選為力帆科技董事長；2025年2月，公司正式更名為千里科技。同時，印奇提出“AI+車”的核心戰略。具體而言，一方面是千里科技要以科技創新為核心競爭力，增強智能駕駛、智能座艙等領域的研發實力；另一方面，要持續推動生態資源整合，促進AI科技與高端制造融合，實現產品創新和商業模式的升級。

外界普遍認為，印奇更擅長把握AI技術趨勢，對底層模型、算法有深厚積累，?趙明在ToC（面向消費者端）領域經驗豐富，更擅長整合資源、推進商業落地，雙方有望形成互補。

趙明之外，此前已有多名資深手機行業人士進入汽車圈。比如榮，耀前中國區CMO（首席營銷官）姜海榮擔任深藍汽車CEO；OPPO旗下的一加手機營銷負責人于濤加入小鵬汽車等。

公開資料顯示，千里科技的主營業務是乘用車（含新能源汽車）、摩托車、摩托車發動機和通用機械的研發、生產及銷售（含出口）。今年年初，公司披露的產銷快報公告顯示，2025年公司銷售汽車10.63萬輛，同比增長83.93%。其中，新能源汽車銷量3.36萬輛；其他車型銷量7.27萬輛。

業績方面，2025年前三季度，千里科技實現營收69.46億元，同比增長44.27%；歸母凈利潤為5327.94萬元，同比增長33.37%；扣非歸母凈利潤為-1.76億元，同比下降826.19%。

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