每經記者｜閆峰峰    每經編輯｜吳永久    

江龍船艇股價曾在2025年10月~11月上演翻倍行情，但公司基本面卻呈現另一番景象：2025年公司營業收入腰斬、凈利潤錄得上市以來首次虧損。在此背景下，公司重要股東的減持計劃接踵而至。

多名重要股東減持，公司股價曾一個月翻倍

3月6日，江龍船艇發布公告稱，公司董事趙盛華、股東龔重英（原實控人晏志清一致行動人）計劃在本減持計劃公告之日起15個交易日后的3個月內分別減持不超過公司總股本的1%和0.7471%，合計最高減持比例為1.7471%。

《每日經濟新聞》記者發現，這已是近半年來公司重要股東的又一輪減持。在2026年1月19日，公司也發布了其另一名重要股東的減持計劃。根據公告，公司董事、副總經理賀文軍擬在減持計劃公告之日起15個交易日后的3個月內最高減持0.6423%的公司股份。

而在2025年下半年，公司的兩名原實控人也相繼實施了減持。根據公告，2025年7月，公司原控股股東、實際控制人夏剛減持了1%的股份；同年12月，另一原實際控制人晏志清減持了1.0359%的股份。兩者合計已減持2.0359%股份。

值得注意的是，今年1月，夏剛與晏志清的一致行動協議到期后不再續簽，公司實際控制人由夏剛、晏志清兩人變更為無實際控制人狀態。這一治理結構變動，疊加股東密集減持，引發了市場的關注。

截至3月6日，夏剛持有公司23.55%的股份，晏志清及其一致行動人合計持有公司15.41%的股份。

江龍船艇的多名重要股東減持計劃，是發布于公司股價快速上漲之后。江龍船艇的股價在2025年的10月~11月期間，曾經歷一輪顯著的上漲。公司股價從2025年10月24日的收盤價12.45元漲至2025年11月24日的高點26.9元，短短一個月時間，漲幅達116.1%。自2025年11月24日之后，公司股價總體在相對高位寬幅震蕩。而公司多名重要股東的減持也是發生在此之后。

2025年業績“變臉”：營收腰斬，上市以來首度虧損

然而，與公司股價形成明顯對比的是，公司的業績情況。2025年三季報顯示，公司前三季度實現營業收入5.09億元，同比大幅下降59.03%；歸母凈利潤為-3685.69萬元，同比下降252.18%。

公司發布的業績預告顯示，其2025年整年虧損進一步放大。公司預計2025年營業收入為7.20億元，較2024年營業收入17.29億元，同比下降約58.36%；預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損9000萬元–12000萬元。《每日經濟新聞》記者注意到，這是公司自2017年上市以來首次出現年度虧損。

對于虧損的原因，公司解釋稱，主要受結算收入下降、特殊批量公務船項目審價及延期違約、參股子公司澳龍船艇虧損等影響。

實際上，相較于公司的凈利潤情況，公司經營活動產生的凈現金流早已轉負。2024年，公司經營活動產生的現金流量凈額為-3.41億元，2025年前三季度為-1.84億元。

那么，在公司業績下滑與股價相對高位的背景下，公司又是如何看待多名重要股東的減持呢？公司在2026年業績是否會實現扭轉？

對此，江龍船艇回復《每日經濟新聞》記者采訪表示，“公司股東歷次減持均嚴格按照相關法律法規及監管要求履行信息披露義務并規范實施。從實際情況看，公司上市以來相關股東在二級市場的累計減持比例總體較為有限，也表明了股東對公司長期穩健發展的信心并未改變。后續，公司及管理層也將繼續專注于主營業務發展和經營質量提升，以穩健經營和長期價值回報投資者”。而對于公司未來業績情況，公司表示，“目前公司生產經營穩健。2026年營收情況，請以公司后續披露的定期報告為準”。

公開資料顯示，公司主要從事公務執法船艇、旅游休閑船艇和特種作業船艇的設計、研發、生產和銷售，為客戶提供從應用設計、產品制造到維修保養等全方位的個性化服務解決方案，涉及軍工、海工裝備等概念。

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