每經記者｜朱成祥    每經編輯｜張益銘    

丨2026年4月2日 星期四丨

NO.1 天賜材料：全資子公司九江天賜起訴12方被告索賠14.72億元

4月1日，天賜材料公告稱，公司全資子公司九江天賜高新材料有限公司作為原告，就商業秘密侵權糾紛向廣東省高級人民法院提起民事訴訟，法院已立案受理。本次訴訟涉及被告12方，包括深圳市研一新材料有限責任公司、浙江研一新能源科技有限公司等。原告指控被告通過竊取、非法復制等手段獲取其液體六氟磷酸鋰及雙氟磺酰亞胺鋰生產技術等商業秘密并用于相關項目。公司請求判令被告停止侵害、銷毀侵權設備及資料，并共同賠償經濟損失人民幣14.72億元。公告指出，因全資子公司作為原告主張權利，預計不會對上市公司當期損益產生直接負面影響，但案件尚未開庭，最終結果存在不確定性。

點評：天賜材料祭出14.72億元天價訴訟，直指競爭對手竊取六氟磷酸鋰及雙氟磺酰亞胺鋰核心工藝。若天賜最終勝訴，不僅將獲得巨額賠償，更將沉重打擊同業競爭者的產能擴張節奏，進一步鞏固自身護城河；但鑒于此類技術案件的取證難度與漫長周期，最終落地仍存較大變數。

NO.2“小電驢”4月起集體漲價？深圳已有門店直接漲400元

4月1日，多家電動車品牌近期傳出將于4月1日漲價的消息。在深圳，有部分品牌的電動車線下門店已啟動了調價，漲價幅度由100元至400元不等，但部分傳出漲價的品牌門店稱尚未收到漲價通知，仍維持之前的價格。有商家認為，因銅、鋁等金屬原材料價格在近期上漲，成本壓力導致需要調整售價。

點評：兩輪電動車行業傳言的“漲價潮”在終端落地出現分化。此輪調價核心驅動力在于銅、鋁等上游大宗商品價格持續攀升，企業面臨成本倒逼的被動應對。然而，部分品牌暫未跟漲，折射出當前終端消費市場對價格依然敏感，車企在成本傳導與保住市場份額之間陷入兩難。后續漲價能否全面兌現，將考驗各品牌的供應鏈管控與渠道話語權，行業或借此加速優勝劣汰。

NO.3 拉普拉斯回應“中標特斯拉光伏項目第二期”傳聞：截至目前公司并未取得相關訂單

4月1日，拉普拉斯發布澄清公告，稱近日關注到有媒體發布了關于公司“拉普拉斯中標特斯拉光伏項目第二期，訂單規模近百億元”的報道。為避免相關信息對廣大投資者造成誤導，公司就相關傳聞事項澄清如下：經核查，截至目前，公司并未取得相關訂單，公司不存在應披露未披露重大信息，后續若觸及信息披露標準，將嚴格按照相關法律法規的規定履行信息披露義務。

點評：拉普拉斯緊急辟謠“百億元特斯拉訂單”，直接戳破了市場炒作幻影。在“特斯拉概念”極易引發資金跟風炒作的背景下，公司火速澄清雖體現了合規意識，但也宣告了相關利好預期徹底落空。此舉或令短期追高資金面臨“被套”風險，投資者需高度警惕“小作文”式傳言的博弈陷阱，回歸真實披露的基本面。

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