4月4日晚，隨著一聲悠長的汽笛聲，一批自高欄港啟程出口的貨物，搭乘內支線運輸船舶運抵海南洋浦港，隨即無縫換乘國際船舶發往越南。這標志著拱北關區水水中轉多式聯運監管模式試點正式落地，更標志著珠海制造借道海南自貿港“出海”邁入“一單到底”新模式。

傳統模式下，貨物從內河或支線港口轉運至國際樞紐港時，企業需要在啟運地和中轉地多次提交單據、辦理轉關、核銷等手續。新模式下，貨物可以實現“一次申報、一票貫通、一箱到底”。

為支持多式聯運高質量發展，提高國際多式聯運貨物通關便利化水平，海關總署于今年1月27日啟動進出口貨物海鐵聯運和水水中轉多式聯運監管模式試點。拱北海關所屬高欄海關作為拱北關區首個試點單位，全程跟進指導，確保企業順利打通資質備案、多式聯運申請單填報、電子數據傳輸等全流程操作。同時在通關現場開辟“綠色通道”，實現“始發地”貨物快速放行。

據統計，今年1-3月，高欄港區口岸集裝箱吞吐量持續攀升，達15.1萬標箱。多式聯運監管模式的拓展，對促進區域貨物流通、提升跨境要素通關效率有著重要意義。