減排減耗：創新，為環境

本屆車展海報的設計師說，日內瓦車展是一個展示汽車行業銳意創新與尊重環境的殿堂，兼具安全舒適與環保低耗優點的未來汽車將有更美好前景。

奧迪ＲＳ　Ｑ３配備了技術完全成熟的發動機啟停系統，可使發動機在車輛臨時停車時自動熄火，并在繼續前進時自動啟動發動機，以達到節油目的，這款車每百公里油耗８．８升，油耗甚至小于普通１．６升排量家用轎車。

德國大眾ＸＬ１外形采用低重心技術設計，具有良好的空氣動力學性能，近八成車身采用碳纖維材料，整車重僅７９５公斤，鷗翼式車門設計，混合動力的ＸＬ１配備排量為０．８升雙缸渦輪增壓式柴油發動機和一臺輸出功率為２７馬力的電動機，總續航里程達５００公里，每百公里油耗僅為０．９１升，每公里二氧化碳排放量僅２１克，堪稱“超節能、低排量車”。

旅行車與ＳＵＶ：更舒適、更環保、更聰明

記者發現，駕乘更舒適、空間更寬敞、視野更開闊的旅行車（ＧＴ）、運動型多用途乘用車（ＳＵＶ）及兼有ＳＵＶ特征的小型跨界車（ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ）擴大了陣地。

德國寶馬新３系ＧＴ型車，車體較標準３系車型更長，內部空間與行李空間更大，動力配置為Ｎ２０四缸２．０升渦輪發動機或更強勁的３．０升雙渦輪增壓６缸發動機，也運用發動機啟停系統以減少油耗。

法國雷諾公司推出的小型跨界車ＣＡＰＴＵＲ車身重僅１１００公斤，采用高頂設計，內部空間寬敞，每公里二氧化碳排放僅９５克。

緊湊型ＳＵＶ福特ＥＣＯＳＰＯＲＴ配備１２５馬力１．０升ＥＣＯＢＯＯＳＴ３缸發動機，動力優勢明顯且節油。其超凡之處還在于由福特與微軟共同開發的ＳＹＮＣ人車對話系統，駕乘者可用口令控制智能藍牙手機，可實現免提撥號、無間斷通話、短信朗讀、語音控制音樂，還能檢測車輛狀態、自動接通救援電話、監測交通流量和導航等功能。