均勝電子在智能駕駛領域又有重大進展。12月19日，均勝電子旗下均聯智行與斯年智駕正式簽署戰略合作協議，在限定場景L4智駕解決方案、具身智能域控等核心領域及其商業化運用方面展開深度合作。該合作將進一步驗證公司在L4級自動駕駛商業化浪潮中的領先卡位和執行能力。

據悉，雙方聯合開發的基于“V2X+L4智駕+智能云調度”的智慧港口數字化管理平臺，已在寧波港投用并穩定運行，綜合提升車輛調度效率15%，路徑規劃精準性10%。

事實上，自12月15日工信部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可以來，市場對于智能駕駛板塊的高度關注空前高漲，作為核心供應商的均勝電子自然成為焦點，其A股與H股股價同步上揚。A股市場12月19日早盤觸及漲停，收于29.68元，近一個月上漲幅度高達14.6%。

這波行情并非簡單的市場情緒驅動，其背后是敏銳的資本對均勝電子身后護城河與強大商業轉化能力的價值重估。政策標志著賽道正式開啟，而企業的真實價值，則取決于其能否將行業機遇轉化為可持續的業績增長。

均勝電子憑借其早已構建的技術體系與斬獲的巨額訂單，向市場展示了清晰的兌現路徑。

技術與資本雙輪驅動

均勝電子的核心優勢在于，并非被動地等待風來，而是早已通過前瞻性的技術布局，構建了行業領先的“多芯片平臺”全棧解決方案能力，提供從L2到L4不同層級的智能輔助駕駛產品及解決方案。高通、英偉達、地平線、黑芝麻智能等國內外不同芯片平臺都在均勝電子的“朋友圈”。均勝電子多“芯片平臺”的產品線能夠適配不同價位與功能需求，滿足國內外市場多樣化場景，獲得多主機廠的青睞。

著眼當下，均勝電子的策略是“平臺化”與“靈活性”，推出了基于高通、英偉達、地平線等不同芯片平臺的nDrive系列智能駕駛域控制器。早在2023年，均勝電子就推出了全球首批基于高通Snapdragon Ride第二代芯片平臺的智能輔助駕駛域控制器nDriveH，支持L2++到L4級別智能輔助駕駛全場景功能；與地平線合作推出的nDriveM系列智駕域控是面向本土市場的高性價比智駕方案；和生態合作伙伴黑芝麻聯合開發的智駕域控制器獲海外主機廠認可。

此外，均勝電子通過戰略投資歐冶半導體、黑芝麻智能、新芯航途，以及與國產頭部芯片廠商地平線等緊密合作，開發了基于國產芯片的域控方案。這不僅保障了供應鏈的安全可控，也為其服務對特定市場有特殊需求的客戶提供了有力工具。這套“組合拳”確保公司能覆蓋從豪華到主流車型的廣泛需求。

12月15日，國信證券發布《Robo-X的產業趨勢、市場空間和產業鏈拆解 智能駕駛行業專題》。其中提到，各國政策在不斷放開對自動駕駛的限制，逐步明確監管框架，預測全球和中國的Robotaxi市場規模預計到2030年分別達到5450億美元和2010億美元，2025-2030年復合年增長率分別為106%和111%。

無獨有偶，海外方面美國奧斯汀街頭出現運行Unsupervised FSD的特斯拉Model Y Robotaxi。海通國際認為，隨著特斯拉Robotaxi的持續放量驗證，以及中國L3車型的制度化落地，高階自動駕駛的產業拐點正在加速到來，并將深刻影響整車估值體系與競爭格局。

均勝電子此次與斯年智駕在寧波港的合作產品，通過V2X車路協同，5G低延時通訊技術、無人駕駛算法優化、商用車域控性能強化，攻克了港口混行作業、交叉路口調度等核心痛點，實現了車輛調度響應速度與路徑規劃精度的雙重優化，是高階自動駕駛產業商業化應用的一大里程碑事件。

近兩年，均勝電子在CCU集成智能駕駛、網聯與座艙功能的中央計算單元和艙駕一體“高性能汽車大腦（HPVC）”以及5G智能網聯產品上的突破，已經覆蓋了自動駕駛感知、決策和執行的完整技術矩陣。疊加在“朋友圈”的資本布局，在技術和資本的雙輪驅動下，均勝電子已經拿到了智駕賽道的先發優勢。

訂單進入爆發期鎖定確定性成長

技術的領先性必須通過持續的訂單轉化成財務報表上的增長曲線。2025年，均勝電子的智能駕駛業務線迎來了里程碑式的訂單兌現期。今年9月披露的全生命周期金額高達150億元的頭部主機廠訂單，公司將為客戶提供以CCU為核心的智能化產品，此筆訂單計劃于2027年前后啟動量產。

緊隨其后，公司在10月再獲50億元的全球定點項目。通過深化與智能駕駛算法公司的生態合作，均勝電子擴大了與頭部智能駕駛算法公司 Momenta 的業務合作，首次聯合突破某知名自主品牌的高階智能輔助駕駛域控項目定點，拿下超10億訂單。

資料顯示，均勝電子的自動駕駛相關產品已通過ISO26262ASIL-D功能安全認證，能在-40℃到125℃的極端環境下穩定運行。此前推出的智能輔助駕駛數據存儲系，可記錄L3及以上級別自動駕駛的系統運行和駕駛員操作數據，為自動駕駛技術迭代提供數據支撐。

強勁的訂單獲取能力直接映射于公司的經營業績。2025年前三季度，均勝電子累計新獲訂單全生命周期總金額約714億元，其中汽車電子業務貢獻318億元，正快速成長為驅動公司業績的重要支撐。更值得關注的是，第三季度公司歸母凈利潤同比增長35.40%，毛利率創下近三年新高，這清晰地表明，高附加值的智能駕駛訂單，已經開始對公司整體盈利質量產生實質性的向上拉動作用。

平安證券指出，L3級有條件自動駕駛的技術原理離不開成熟可靠的行駛環境感知能力，因此需裝備多種傳感器，如攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等，以實現多傳感器融合模式下極端天氣、復雜路況等環境精準感知能力。這些高精度傳感器也是均勝電子的強項所在，早已向造車新勢力供貨量產上車。

均勝電子在智能駕駛領域構建了一套層次分明、攻守兼備的商業體系。以多元化、全棧式的產品矩陣，滿足全球車企在智能化轉型中的差異化需求，并在此過程中構建自身的競爭壁壘與價值錨點。除了寧波港的物流運輸網絡外，均勝電子不斷落地的智駕領域產品，也在為行業內關于L3/L4高階智能輔助駕駛技術在更多場景的應用提供了可復制、可推廣的實踐經驗。

隨著L3/L4級自動駕駛規模化商用推進，均勝電子提前布局并已進入訂單兌現期的智能駕駛業務，無疑將成為驅動公司估值體系躍升的核心引擎。

全球化縱深布局定義長期發展

如果說技術卡位與訂單兌現定義了均勝電子未來2-3年的增長斜率，那么其歷經多年構建的、深度縱深的 “全球化運營能力”與“本地化制造體系” ，則奠定了公司參與全球競爭、獲取長期發展空間的戰略基石。這使得它超越了一家區域性零部件供應商的范疇，進化成為能夠整合全球資源、服務全球客戶的平臺型Tier1巨頭。

在全球汽車產業深刻轉型的十字路口，供應鏈的全球布局與本地化響應能力變得空前重要。均勝電子憑借其獨特的雙循環樞紐定位，占據了極為有利的位置。

一方面，公司是中國車企出海的“護航者”與“加速器”。中國品牌進入歐洲、北美等成熟市場，面臨復雜的法規認證、數據安全等非技術挑戰。均勝電子依托其在全球核心汽車市場建立的超過 25個研發中心和60多個生產基地的龐大網絡，覆蓋亞洲、歐洲和北美等核心汽車市場,能夠為中國客戶提供從本地化研發與法規適配、區域化生產制造到敏捷售后保障的全鏈條“交鑰匙”服務，極大降低了主機廠的出海難度與時間成本。

另一方面，公司成為全球傳統車企智能化轉型的賦能者。對于尋求快速推進智能化車型的國際主流品牌而言，均勝電子可以扮演核心“外腦”和“制造伙伴”的角色，將在中國市場率先落地并經過充分驗證的先進產品，高效集成至全球車型平臺。這種“技術反向輸出”的模式，是其能夠接連獲得來自全球頂級客戶百億級訂單的核心競爭力。

這種模式鑄就了公司堅實穩健的財務基本面。財報數據顯示，公司超過74%的營業收入來源于海外市場，其跨國化經營指數連續多年位居中國制造業企業前列。這意味著公司的成長動能多元化，能夠有效抵御不同區域的經濟周期波動，并為持續的高強度研發投入提供穩定現金流支持。

尤為關鍵的是，其遍布全球的制造網絡是將海量訂單轉化為高質量交付成果的終極保障。在當前全球供應鏈格局充滿不確定性的背景下，這種全球化、柔性化的產能布局本身，就是一種極具價值的稀缺戰略資產和寬闊的競爭護城河。

政策的東風已經吹起，產業的浪潮奔涌而至。對于已完成技術、訂單與全球布局三維蓄力的均勝電子而言，一個屬于它的“收獲期”正在加速到來。

（本文不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。）