每經記者｜黃博文    每經編輯｜文多    

2026年1月23日，北汽藍谷（SH600733，股價8.45元，市值470.96億元）發布公告稱，子公司北汽新能源擬投資19.91億元建設享界超級工廠高端平臺車型產業化及產線數智化提升項目。

另一方面，公司近日披露2025年業績預告顯示，公司2025年全年凈虧損收窄至43.5億元至46.5億元，去年公司整車銷量同比增長84.06%至20.96萬輛，但規模效應尚未完全釋放，仍處戰略投入期的虧損階段。

在新能源汽車行業智駕功能加速下沉的背景下，北汽藍谷正通過技術升級與產能擴張，試圖在智能化競爭中搶占先機。

擬以19.91億元升級享界超級工廠

享界超級工廠前身為北京高端智能生態工廠，2023年完成遷址改造后，已導入生產享界S9、享界S9T等車型。

此次項目改造內容覆蓋享界超級工廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心工藝領域，旨在通過產線升級、數智化應用等，導入BE22 3.0平臺及三款車型，全方位提升制造體系的柔性化、效率、質量和智能化水平。

根據公告，本次投資項目總金額為19.91億元，資金來源于北汽新能源自有及自籌資金。項目建設期預計為14個月，計劃于2026年3月開工，目前已完成可行性研究報告編制及改造方案論證評審。

""圖片來源：公告截圖

北汽藍谷表示，該項目投產后將有助于快速導入新車型，豐富高端產品矩陣，鞏固“享界”品牌高端形象與市場地位。同時，該項目還可以通過規模化生產優化成本結構，改善產品損益。此外，數智化升級將助力公司全面提升質量、效率與柔性化水平，增強核心競爭力。

公告同時提示風險：項目建設進度、新產品投產及上市可能未按計劃達成；新產品上市后可能無法達到預期銷量，項目經濟效益可能受新能源汽車市場競爭加劇等因素影響而不及預期；政府審批結果和時間不確定。

2025年歸母凈利潤虧損預計收窄

2025年，中國新能源汽車產量累計完成1662.6萬輛，在國內新車銷量中的占比突破了50%大關 。

此時，高端市場成為兵家必爭之地。單價30萬元以上的新能源轎車中，問界、理想、享界、智界等品牌加速替代傳統高端品牌。

而享界近期已展現出增長潛力。2025年12月單月銷量首次突破1萬輛，創品牌紀錄。在此背景下，北汽藍谷對其高端平臺車型產業化及產線數智化提升項目進行投資，也是適應市場趨勢、加速轉型之舉。

從經營層面審視，北汽藍谷的戰略轉型已顯現初步成效。

公司近日發布的2025年業績預告顯示，2025年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損43.5億元至46.5億元，較2024年的69.5億元虧損額收窄33%至37%。扣非后凈虧損46.5億至49.5億元，虧損額同比收窄32%至36%。

""圖片來源：公告截圖

雖然虧損收窄，但北汽藍谷自2020年起已連續五年錄得虧損，累計虧損接近300億元。 

銷量方面，公司2025年整車銷售20.96萬輛，同比增長84.06%。但公司坦言，由于規模效益尚未充分體現，公司整體仍處于戰略投入期的虧損階段。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖