每經(jīng)記者｜范文清    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

“當(dāng)前，汽車終端市場價格已趨于穩(wěn)定，車型均價呈現(xiàn)明顯提升態(tài)勢。”日前，國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明在“2026年中國汽車品牌發(fā)展高峰論壇”上表示，盡管2026年初國內(nèi)車市出現(xiàn)短期觀望和階段性下滑，但2026年乘用車市場將依托宏觀經(jīng)濟實現(xiàn)平穩(wěn)運行，以舊換新補貼政策迎來優(yōu)化調(diào)整，低價位車型的補貼力度有所縮減。以“價格戰(zhàn)”為標(biāo)簽的市場競爭態(tài)勢或已接近尾聲，汽車行業(yè)正轉(zhuǎn)向價值與技術(shù)的深層次競爭。

徐長明   圖片來源：企業(yè)供圖

徐長明的這一觀點得到了車百會研究院副理事長師建華的認(rèn)同。師建華在上述論壇表示，汽車業(yè)內(nèi)人士在2025年就已形成了一個重要共識，即主流力量開始摒棄惡性競爭，從單純追求市場份額轉(zhuǎn)向價值競爭。一個積極的信號是，行業(yè)利潤增速在2025年底已呈現(xiàn)回升勢頭。而相關(guān)部門在2025年7月罕見地專題部署規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序，也體現(xiàn)了國家層面引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)從“野蠻生長”轉(zhuǎn)向“健康發(fā)展”的決心。

當(dāng)價格不再是產(chǎn)品競爭的唯一“武器”，技術(shù)便成為企業(yè)決勝未來的關(guān)鍵因素。進入智能化下半場的競爭后，車企間的技術(shù)競賽正圍繞AI（人工智能）大模型上車、智能駕駛、車用操作系統(tǒng)等前沿領(lǐng)域激烈展開。2025年，隨著長安、北汽等車型獲得國內(nèi)首批L3級有條件自動駕駛準(zhǔn)入許可，標(biāo)志著高階自動駕駛從技術(shù)驗證走向規(guī)模化應(yīng)用的序幕已被拉開。用戶的需求也隨之升級，從過去的“有沒有”智能化，變?yōu)楝F(xiàn)在的“好不好用”，更加追求便捷、舒適和情感連接的體驗。

在市場層面，價值競爭的趨勢也已顯現(xiàn)，最引人注目的便是國產(chǎn)品牌的高端化突破。“以問界M9、極氪009等為代表，一批均價在30萬元以上的國產(chǎn)高端車型熱銷，帶動國產(chǎn)高端新能源汽車品牌銷量同比增長超過40%。這表明，只要產(chǎn)品力足夠強大，消費者愿意為高價值的國產(chǎn)品牌買單。”師建華說。

價值競爭的另一戰(zhàn)場——營銷傳播，也呈現(xiàn)出新的特征與挑戰(zhàn)。車問網(wǎng)CEO（首席執(zhí)行官）、四度傳播研究院院長修宇博士在上述論壇上指出，2025年汽車行業(yè)的營銷競爭空前激烈。來自《中國汽車品牌營銷發(fā)展報告（2025）》藍皮書的數(shù)據(jù)顯示，2025年，50個主流汽車品牌月均全網(wǎng)營銷傳播數(shù)據(jù)同比增長超過47%。但聲量暴漲背后卻是“虛假繁榮”，用戶互動量雖有增長，但轉(zhuǎn)發(fā)、評論等深度互動指標(biāo)大幅下滑，傳播效率低下成為普遍痛點。

修宇認(rèn)為，隨著市場轉(zhuǎn)向價值競爭，車企營銷也需摒棄“內(nèi)卷”，走向差異化發(fā)展。“未來的趨勢將是‘以用戶為中心的深度變革’，車企必須緊跟趨勢調(diào)整策略，實現(xiàn)品牌價值的有效傳遞。”修宇說。

對于2026年的車市發(fā)展，師建華認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計將在高位基礎(chǔ)上繼續(xù)強化結(jié)構(gòu)性升級，實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。他預(yù)計，2026年中國汽車總銷量在3600萬輛（含出口）左右，增速達4%以上；其中國內(nèi)銷量為2800萬輛，國內(nèi)市場保持2%左右的微增長。新一輪汽車以舊換新政策更注重精準(zhǔn)性和導(dǎo)向性，預(yù)計汽車以舊換新申請量將超過2025年規(guī)模。而新能源汽車仍是核心增長引擎，預(yù)計銷量達2000萬輛，同比增長21%，滲透率進一步攀升。

在汽車出口方面，師建華預(yù)計，2026年我國汽車出口將達到800萬輛（含海外生產(chǎn)），同比增長13%左右，增速可能放緩，但提質(zhì)（提升品牌價值、深化本地運營）將成為出口主旋律。

徐長明則認(rèn)為，我國汽車市場已經(jīng)進入波動式緩慢增長階段，未來幾年，電動車競爭優(yōu)勢將繼續(xù)提升，電動車的市場滲透率也將繼續(xù)提高。但是新能源車與燃油車并非簡單的替代關(guān)系，而是形成了競爭共融的行業(yè)格局。